도로 건설을 위한 Geocell 감금 시스템

도로 건설, 취약한 노반 안정화, 과도한-부하 교통 강화 및 장기적인-노면 성능 개선을 위해 설계된 엔지니어링 HDPE Geocell 감금 시스템입니다. 고속도로, 광산 도로, 건설 진입 도로, 산업 야드 및 임시 운송 플랫폼에 널리 사용됩니다.

실제 도로 건설 경험을 바탕으로 설계

당사의 HDPE Geocell 감금 시스템은 이러한 실질적인 건설 문제를 해결하기 위해 특별히 개발되었습니다. 3차원-제한 구조를 형성함으로써 지오셀 시스템은 골재를 제자리에 효과적으로 고정하고 휠 하중을 측면으로 분산하며 불안정한 기초 위에서도 지지력을 크게 향상시킵니다.

광산 도로, 임시 공사 진입 도로, 항만 물류 야드 및 시골 고속도로에서 수년간의 현장 적용을 기반으로 일반적으로 축 하중, 토양 CBR 값 및 포장 설계 두께에 따라 서로 다른 지오셀 높이와 용접 거리를 권장합니다. 이 엔지니어링-중심 선택 방법은 고객이 전체 프로젝트 비용을 절감하는 동시에 장기적인 도로 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다.-

약한 토양 지지력

Geocell 감금은 하중 분산을 개선하고 연약한 기초에 국부적인 응력 집중을 줄입니다.

도로 바퀴 자국 및 변형

3차원-다공 구조는 집합적인 움직임을 방지하고 장기간에 걸친 포장 도로의 흠집을 최소화합니다.-

과도한 총소비

Geocell 시스템은 필요한 기본 두께를 줄여 운송 및 자재 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다.

일시적인 도로 장애

신속한 설치와 고하중 지원이 필요한 건설 진입 도로 및 광산 운재 도로에 적합합니다.-

물 손상 및 침식

제한 구조는 습한 조건에서 입상층을 안정화하고 침식-관련 실패를 줄입니다.

장기-유지관리 비용

구조적 안정성이 향상되어 유지 관리 빈도가 줄어들고 전반적인 포장 서비스 수명이 연장됩니다.

Geocell 감금 시스템의 작동 방식

현장에서 확장한 후{0}}HDPE 지오셀은 쇄석, 자갈 또는 토양으로 채워진 셀과 같은{1}}상호 연결된 벌집 모양을 형성합니다. 교통량 부하 시 충전재는 각 셀 내부에 측면으로 제한되어 반-강성 슬래브 효과를 생성합니다.

이 메커니즘은 수직 교통 압력을 수평 제한 저항으로 변환하여 모듈러스 강성을 효과적으로 높이고 차등 침하를 줄입니다. 기존의 비강화 집합층과 비교하여 지오셀-강화 시스템은 훨씬 더 나은 부하 분산 성능을 제공합니다.

광산 도로 및 컨테이너 야적장과 같은{0}}중요 작업 분야에서는 일반적으로 봉쇄 효율성을 극대화하고 연동 성능을 통합하기 위해 더 높은 셀 구조와 결합된 더 넓은 용접 거리를 권장합니다.

포장 두께 감소

필요한 구조적 성능을 유지하면서 총 수요를 줄입니다.

부하 분산 개선

휠 압력을 효과적으로 분산시키고 국부적인 변형을 최소화합니다.

빠른 시공 효율성

경량 확장형 패널은 원격 프로젝트 사이트의 설치를 단순화합니다.

장기-도로 안정성

정착, 틀에 박힌 현상, 장기-유지 관리 요구 사항이 줄어듭니다.